A McLaren São Paulo recebeu nesta quarta-feira (16) o único exemplar do McLaren 750S Le Mans destinado oficialmente ao mercado brasileiro. A edição especial, que teve produção global estritamente limitada a 50 unidades, desembarca no país como um dos dois únicos exemplares reservados para toda a América Latina, consolidando-se como uma das peças de coleção automotiva mais raras no Brasil.
Em casos de modelos comemorativos e/ou edições especiais com unidades limitadas, é comum que a marca restrinja a distribuição dos modelos por região e nação. A maioria das montadoras prefere uma maior oferta em regiões que tipicamente consomem mais esse tipo de artigo de luxo, como os EUA, Mônaco, Dubai, Suíça, além do próprio Reino Unido.
A série comemorativa celebra 30 anos da estreia vitoriosa da fabricante britânica nas 24 Horas de Le Mans, em 18 de junho de 1995. Naquela ocasião, o icônico McLaren F1 GTR nº 59, pilotado por J.J. Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya venceram a prova de longa duração na França, com outros três F1 GTRs finalizando entre os cinco primeiros colocados.
A conquista garantiu à McLaren o privilégio de figurar no seleto grupo de marcas detentoras da Tríplice Coroa do esporte a motor, ao lado das vitórias no Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 e nas 500 Milhas de Indianápolis.
A configuração do exemplar brasileiro
O modelo entregue na capital paulista foi configurado com detalhes exclusivos preparados pela divisão de personalização MSO (McLaren Special Operations):
- Carroceria: pintada na tonalidade histórica Cinza Le Mans, complementada por detalhes em preto brilhante e ponteiras de escapamento com acabamento em titânio natural.
- Cabine: revestida em Alcântara na cor Preto Carbon, combinada com couro Softgrain e acentos em Laranja McLaren, além da marca Le Mans estampada em relevo nos encostos de cabeça e nos tapetes.
- Exclusividade interna: placa dedicatória no cockpit com a identificação da série e um suporte para copos revestido em fibra de carbono.
Aerodinâmica aprimorada para as pistas
O grande destaque técnico do 750S Le Mans em relação ao modelo convencional é a presença do kit aerodinâmico MSO High Downforce Kit (HDK), que aumenta a carga aerodinâmica do veículo em 10%:
- Tomada de ar no teto: duto funcional em posição superior para otimizar a admissão do motor, remetendo diretamente ao visual do clássico McLaren F1 LM.
- Componentes de carbono: divisor dianteiro ampliado, para-choques modificados com aletas integradas e asa traseira ativa elevada com aletas inferiores na cor da carroceria.
- Rodas e freios: rodas LM exclusivas de cinco raios com travas centrais em azul e vermelho, acompanhadas por pinças de freio pintadas no tom Dourado F1 Especial com o logotipo da McLaren em vermelho.
Motorização e dinâmica
Sob a tampa traseira, a edição mantém o conjunto mecânico do 750S. O motor 4.0 V8 biturbo (M840T) entrega 750 cv de potência e atua em posição central-traseira (atrás dos bancos). Construído sobre a estrutura de fibra de carbono Monocage II e equipado com a suspensão adaptativa Proactive Chassis Control III, o modelo consegue uma combinação bastante desejada pelos entusiastas de potência, leveza e precisão na pista.
653 km/h: carro a hidrogênio quebra recorde de velocidade nos EUA