A Lufthansa revisou para baixo suas perspectivas de lucro nesta terça-feira (3), uma vez que a estimativa da companhia aérea alemã para os gastos com combustível de aviação em 2026 subiu para 9,3 bilhões de euros, embora seus resultados do terceiro trimestre tenham ficado em linha com as previsões.
As companhias aéreas europeias alertaram que o aumento do custo do combustível de aviação, resultante da guerra no Irã, pesará sobre suas perspectivas, com os preços das passagens devendo subir no próximo ano, à medida que os contratos de hedge expirarem.
O analista da Bernstein, Alex Irving, afirmou que os resultados mais resilientes mostram que o programa de recuperação da Lufthansa pode estar começando a dar frutos, apesar do cenário desafiador do combustível.
As ações da Lufthansa subiam 1,5% logo após a abertura dos mercados.
“Com o aumento das receitas em meio a uma demanda consistentemente alta e à rigorosa disciplina de custos, conseguimos mais do que compensar o aumento nos custos com combustível de aproximadamente meio bilhão de euros”, afirmou o presidente-executivo da Lufthansa, Carsten Spohr, em comunicado.
O grupo aéreo alemão informou que seus custos totais com combustível aumentaram em mais de 400 milhões de euros (US$ 448 milhões) em comparação com o ano passado.
A Lufthansa reduziu sua previsão de lucro operacional para o exercício financeiro de 2026 para um intervalo entre 1,7 bilhão e 2 bilhões de euros, em comparação com a faixa anterior de 1,7 bilhão a 2,2 bilhões de euros.
A empresa também confirmou que o crescimento da capacidade para o ano deve permanecer estável, ao registrar um lucro operacional de 1,4 bilhão de euros no terceiro trimestre — que costuma ser o mais lucrativo para as companhias aéreas europeias, pois inclui a alta temporada de verão.
Isso se compara a uma projeção de analistas compilada pela empresa de 1,37 bilhão de euros.
O diretor financeiro, Till Streichert, afirmou que o lucro operacional do ano inteiro dependerá da demanda, dos custos com combustível e do desempenho da Lufthansa Cargo no quarto trimestre.
O grupo de companhias aéreas afirmou ter observado uma demanda considerável em seu segmento premium, refletindo uma tendência sinalizada pelas principais companhias aéreas de rede.
Acrescentou ainda que o tráfego para a Ásia e a América do Norte também se mostrou forte, contribuindo para impulsionar a resiliência.