Um combustível produzido a partir do lixo urbano, esgoto e dejetos de animais pode se transformar numa das soluções para ampliação da transição energética global. O potencial mundial de geração da matriz energética biometano é de aproximadamente um trilhão de m³ (metro cúbico) por ano, o equivalente a 25% da demanda mundial de gás natural.
Os dados são do estudo Biomethane for Transport Decarbonization (Biometano para a descarbonização do transporte, em tradução livre) financiado pelo MBCBrasil (Mobilidade de Baixo Carbono para o Brasil).
Segundo os cientistas envolvidos, a União Europeia estabeleceu a meta de alcançar 35 bilhões de m³ de produção do biometano até 2030, já os Estado Unidos da América têm quase 500 projetos de gás natural renovável. Outro dado importante: a Índia registra mais de 7,7 milhões de veículos a gás circulando.
“O combustível é uma solução madura, viável e com benefícios sistêmicos para diversos países. Dentro desse cenário mundial, o Brasil se destaca pela escala, mas a grande oportunidade do país não é apenas produzir o combustível, e sim liderar o fornecimento de tecnologia, equipamentos, engenharia e soluções integradas desenvolvidas aqui para outros mercados que buscam se descarbonizar“, diz Gláucia Mendes Souza, professora da USP (USP), líder da IEA Bioenergy Task e uma das autoras do estudo.
Além da professora Gláucia, outros pesquisadores também participaram do estudo: Luís Augusto H. Nogueira, da Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI); Heitor Cantarella, do Instituto Agronômico de Campinas (IAC); e Clayton Barcelos Zabeu, do Instituto Mauá de Tecnologia.
Fatia brasileira
Ainda de acordo com a pesquisa, o maior acesso internacional ao biometano, significa uma grande oportunidade para o Brasil. O país tem uma quantidade expressiva das matérias-primas necessárias na fabricação do combustível.
Apenas considerando a indústria da cana-de-açúcar o potencial brasileiro é estimado em 41,4 bilhões de m³, atualmente apenas 2% é utilizado para tal.
O Brasil também tem um parque industrial com conhecimento na fabricação de biodigestores de alta eficiência, além de sistemas de purificação de gás e a logística do transporte.
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Preço médio no Brasil apontado no estudo
- GNL (Gás Natural Liquefeito) – US$/km 1,59
- Biometano – US$/km 1,73
- Diesel – US$/km 1,87
O estudo deixa claro que o biometano não é uma aposta futura ou experimental, mas uma realidade pronta e em escala global. Ao demonstrar a viabilidade desse combustível em diferentes continentes, o material ajuda a destravar investimentos e políticas públicas ao redor do mundo. Para o Brasil, o avanço dessa pauta globalmente consolida nossa posição não apenas como grande fornecedor de energia limpa, mas como polo exportador de tecnologia e inovação para a transição energética.
José Eduardo Luzzi, presidente do MBCBrasil
Frete e clima
O aumento da mudança da transição de combustíveis fósseis para biometano pode diminuir em até 75% as emissões de CO₂ (dióxido de carbono) na cadeia de extração/produtiva. O carbono em excesso na atmosfera potencializa o efeito estufa e agrava as mudanças climáticas. Para o frete, segundo os pesquisadores, também há melhorias.
O custo por quilômetro rodado com biometano no Brasil pode ser até 30% mais barato.