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GWM revela versões esportivas do Ora 5; lançamento é exclusivo da China

Radar Olhar Aguçado(há cerca de 2 horas)
GWM revela versões esportivas do Ora 5; lançamento é exclusivo da China

A GWM apresentou no mercado chinês as primeiras imagens das novas versões esportivas do SUV Ora 5, batizadas de Sport e GT. Divulgadas na rede social Weibo (semelhante ao X do Ocidente), as opções trazem modificações visuais, acabamento exclusivo e incrementos tecnológicos, mas permanecem restritas à China, sem dados oficiais de preços ou previsão de exportação.

As duas novas configurações trazem propostas visuais distintas para ampliar a gama do modelo na Ásia:

  • Ora 5 GT: adota uma orientação mais agressiva, equipada com um kit de carroceria exclusivo que inclui splitter dianteiro, saias laterais e um spoiler traseiro proeminente.

  • Ora 5 Sport: foca em elementos estéticos e tecnológicos, incorporando pintura bicolor com teto e retrovisores em contraste, novas rodas de cinco raios, pinças de freio em vermelho ou amarelo e novas combinações de cores externas (como amarelo com preto ou verde com branco).

Outro destaque da versão Sport é a presença de um sensor LiDAR instalado no teto, o que indica a adoção de um pacote mais avançado de assistências à condução semiautônoma. No interior, as novidades concentram-se em revestimentos exclusivos nas cores preta e amarela e costuras em contraste.

As opções esportivas devem tanto as motorizações 100% elétricas quanto as variantes híbridas (Hi2), oferecidas na China. Ainda não foi revelado se houve ganho de potência ou reajustes no acerto de suspensão e direção.

Sucesso comercial e produção planejada no Brasil

A revelação das variantes esportivas no mercado chinês coincide com a estreia bem-sucedida do SUV, em sua versão base, no mercado brasileiro. Comercializado em versão única 100% elétrica por R$ 159.000, o Ora 5 esgotou todo o primeiro lote de importação antes mesmo do início das entregas aos compradores, levando a marca a confirmar um segundo lote e a projetar sua futura produção nacional.

No Brasil, o Ora 5 é equipado com motor elétrico dianteiro de 204 cv e 26,5 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos. Com bateria de 58,3 kWh, o modelo oferece autonomia de 349 km (Inmetro) e suporta recargas rápidas em corrente contínua (DC) de até 120 kW.

O pacote de equipamentos de série inclui piloto automático adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, teto solar panorâmico, bancos ventilados e sistema de câmeras 360 graus com função de chassi transparente.

Quanto custa um carro elétrico GWM no Brasil?

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