Se o primeiro semestre de 2026 levantou os ânimos de quem procura um novo carro para chamar de seu, o segundo semestre dobra a aposta, com as novas versões de modelos consolidados, como o Fiat Argo e o Honda City, e a chegada de marcas chinesas inéditas com carros competitivos e miras certeiras em best-sellers.
Confira abaixo os seis hatches confirmados para chegar ao Brasil na última metade do ano.
Baic Arcfox T1 e DFM (Dongfeng Motors) Box
Os elétricos urbanos da Baic e DFM, ambos previstos para entrar efetivamente no mercado até o fim do ano, miram em um mesmo alvo: o BYD Dolphin. Na sua estreia, a Baic projeta o Arcfox T1 como o seu produto de maior impacto, sendo lançado ao lado do seu irmão maior, o X55 — que deve concorrer com o BYD Song.
A Dongfeng, que virá para o Brasil como DFM (de DongFeng Motors) pela melhor pronúncia na língua portuguesa, chega com a mesma proposta: o DFM Box vem para concorrer com o Dolphin e o seu irmão SUV, o DFM Vigo, foi projetado para rivalizar com o Song. Lembrando que a chinesa faz parte do guarda-chuva Stellantis no Brasil, que conta com a maior infraestrutura de produção interna nacional.
Ambos os modelos devem ser lançados juntamente com as marcas no Brasil, entre os R$ 100 mil e R$ 160 mil.
Novo Fiat Argo e Honda City
E falando em Stellantis, em comemoração aos seus 50 anos no Brasil, a Fiat programa o lançamento do novo Argo para o segundo semestre deste ano. O carro tem como base o modelo base da montadora na Europa, o Grande Panda, e tem como objetivo se tornar o carro mais vendido por aqui.
Já a Honda deve renovar o visual do hatch/sedã compacto, sem grandes desenvolvimentos de plataforma envolvidos. O para-choque, a grade e os faróis dianteiros devem sofrer atualizações condizentes com a atual linguagem de design da japonesa, além de um novo desenho de rodas. A montadora deve aproveitar a atualização para reposicionar o modelo diante do resto do line-up.
Novo Renault Kwid e Kardian
Assim como a Honda, a francesa aposta em retoques e atualizações dos seus menores modelos, para acirrar a competição no mercado nacional. O Kwid deve ganhar atualizações de design, assim como um interior levemente melhor elaborado. Já o seu gêmeo de salto alto Kardian deve ganhar uma versão mais simples, menos potente e mais barata, para brigar com o VW Tera.
Chevrolet Onix Activ
Logo após o estrondoso lançamento do Sonic, a GM planeja em lançar a versão aventureira do seu best-seller até o fim do ano, junto do Captiva PHEV, fabricado no Ceará. O Onix Activ deve manter o mesmo interior e conjunto mecânico, com alterações no jogo de suspensão, expansão do vão livre (altura em relação ao chão) e conjunto estético exterior característico (adesivos com escrita e painéis de plástico em volta das caixas de roda e embaixo das portas), além de um jogo de hack de teto, que deve ser opcional.
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