O Ministério de Portos e Aeroportos e o governo da Bahia celebraram nesta 4ª feira (4.nov.2026) um acordo que transfere a gestão da hidrovia do rio São Francisco do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) para a Codeba (Companhia das Docas da Bahia). Na prática, o governo federal concedeu ao governo baiano a administração da via navegável.
O acordo é válido por 25 anos. A Codeba ficará responsável por realizar estudos de dragagem e outras obras de infraestrutura ao longo dos 1.371 quilômetros da hidrovia. O governo federal permanece com o compromisso de aportar R$ 300 milhões na hidrovia nos próximos 9 anos para impulsionar o transporte de cargas pelo rio. O direcionamento do montante será orientado pela companhia. As obras devem ter início no 2º semestre de 2027.
A hidrovia liga Pirapora (MG) a Petrolina (PE), incluindo a Eclusa de Sobradinho. Ao todo, atravessa 3 Estados: Bahia, Minas Gerais e Pernambuco. Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, o acordo vai beneficiar 11,5 milhões de pessoas.
Ao Poder360, o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), disse que o governo estadual poderá contribuir com recursos para as obras de infraestrutura hidroviária.
Integração entre modais
Para o chefe do Executivo baiano, o principal objetivo com os investimentos na hidrovia é tornar possível sua integração a outros modais de transporte, como ferrovias e rodovias, e reduzir a demanda por caminhões.
“Vamos ver coisa da hidrovia se juntar com a ferrovia, com rodovia. Eu acho que a gente tem um potencial muito forte nesse caso do rio São Francisco, que a gente tem hoje a carga que vem do oeste, do agronegócio, de grãos, de frutas, de algodão e minério, que às vezes acaba utilizando a rodovia que é mais cara”, disse o governador.