CIDADE DO MÉXICO – A China pode acabar influenciando os rumos da indústria brasileira se o país não conseguir definir e fortalecer sua própria estratégia de desenvolvimento.
O alerta é do economista Michael Pettis, professor de finanças da Universidade de Pequim e pesquisador sênior não residente do Carnegie Endowment for International Peace, que vê na expansão da produção chinesa um desafio para a autonomia industrial dos países latino-americanos.
Na avaliação de Pettis, o problema vai além da concorrência com produtos importados. A capacidade chinesa de ampliar sua produção, sustentada por políticas industriais e mecanismos de financiamento, coloca pressão sobre empresas de outros países, que precisam encontrar formas de competir sem comprometer seus próprios empregos e investimentos.
A preocupação foi compartilhada por Jorge Guajardo, ex-embaixador do México na China, que resumiu os efeitos desse processo: “A China cria empregos às custas de empregos na América Latina”.
Os dois especialistas participaram nesta quarta-feira (11) do Alacero Summit 2026, na Cidade do México, no painel China Shock 2.0: a nova competição global — comércio e competitividade, dedicado aos impactos da nova expansão industrial chinesa sobre o comércio internacional.
China pode comprometer cadeias industriais inteiras
Para Guajardo, o maior risco não está apenas na perda de vendas para produtos chineses mais baratos, mas no enfraquecimento de cadeias produtivas que levaram décadas para ser construídas.
O ex-embaixador lembrou pesquisas realizadas nos Estados Unidos que relacionaram o crescimento das importações chinesas ao aumento do desemprego em determinadas regiões industriais.
Um dos estudos mais conhecidos sobre o primeiro China Shock, publicado por economistas na revista American Economic Review, identificou efeitos persistentes sobre empregos, salários e participação no mercado de trabalho nas regiões americanas mais expostas à concorrência chinesa.
Segundo Guajardo, o novo choque representa um desafio ainda mais amplo, porque a competição passou a alcançar setores de maior complexidade industrial, incluindo o automobilístico.
O executivo também chamou atenção para a velocidade da desindustrialização. Quando uma fábrica encerra suas atividades, não são apenas os empregos diretos que estão em jogo. Fornecedores podem desaparecer, profissionais especializados deixam o setor e parte do conhecimento acumulado se perde.
Reconstruir essa estrutura, alertou, pode ser muito mais difícil do que preservá-la. Por isso, defendeu uma reação rápida dos países latino-americanos, antes que a perda de capacidade industrial se torne irreversível.
Fábricas chinesas no Brasil também entram na discussão
A presença crescente de empresas chinesas em outros países trouxe outra questão ao debate: até que ponto a instalação de uma fábrica estrangeira contribui para desenvolver toda a cadeia industrial do país que recebe o investimento?
A preocupação é que parte relevante dos componentes e insumos continue vindo da China, limitando os ganhos para fornecedores locais.
No Brasil, o avanço das montadoras chinesas torna essa discussão especialmente relevante. A BYD, por exemplo, vem ampliando suas operações em Camaçari, na Bahia, ao mesmo tempo que busca aumentar a participação de componentes produzidos no país.
Em outubro, a companhia informou que pretende iniciar 2027 com mais de 50% de nacionalização de componentes, além de avançar nas operações de estamparia, soldagem e pintura.
O caso ilustra as duas dimensões do desafio brasileiro: atrair investimentos e empregos, mas também garantir que a presença de grandes fabricantes contribua para fortalecer fornecedores, desenvolver tecnologia e ampliar a produção nacional.
A discussão vai além do setor automotivo. Durante o próprio Alacero Summit, executivos da siderurgia defenderam medidas mais amplas de proteção à indústria brasileira, diante do avanço das importações e das dificuldades de competitividade.
Como o Brasil pode competir sem reduzir salários?
Pettis também questionou a possibilidade de enfrentar a concorrência chinesa apenas pela redução dos custos de produção.
Na avaliação do economista, tentar reproduzir as condições de competitividade da China poderia exigir medidas como compressão de salários e enfraquecimento de direitos trabalhistas, com consequências sociais e políticas difíceis de sustentar.
Para ele, os países precisam retomar o controle de suas estratégias industriais e identificar atividades nas quais possam elevar a produtividade, atrair investimentos e desenvolver vantagens competitivas.
Isso passa por escolhas de longo prazo, capazes de melhorar as condições de produção e fortalecer setores com potencial de crescimento.
O desafio para o Brasil, portanto, não é apenas responder à entrada de produtos chineses. É criar condições para que a indústria instalada no país consiga competir, investir e preservar suas cadeias produtivas.
Na visão dos especialistas, adiar essas decisões pode ter um custo elevado. Afinal, uma indústria que perde espaço hoje nem sempre terá condições de recuperá-lo no futuro.
* Jornalista viajou a convite da Alacero.
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