A BMW prepara a chegada de mais um integrante da família Neue Klasse. O novo iX4 será um SUV cupê totalmente elétrico, com lançamento comercial previsto para março de 2027 em mercados europeus. O modelo compartilha a base tecnológica com o iX3, mas adota carroceria de perfil mais baixo e desenho próprio.
A gama terá duas opções de motorização no início das vendas. A configuração mais potente, iX4 M60 xDrive, será apresentada pouco depois. Todas utilizam dois motores elétricos, um em cada eixo, e tração integral. A BMW ainda não informou preços nem confirmou quais versões serão oferecidas no Brasil.
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A versão de entrada será a iX4 40 xDrive, com potência combinada de 374 cv e torque de 53 kgfm. Segundo os dados divulgados, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 5,6 segundos e alcança 200 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente. A bateria tem 82,6 kWh de capacidade e permite rodar até 638 km pelo ciclo WLTP. A recarga em corrente contínua pode atingir 300 kW.
Acima dela estará a iX4 50 xDrive, que entrega 469 cv e 65,7 kgfm. Nesse caso, o tempo para chegar aos 100 km/h cai para 4,9 segundos, enquanto a velocidade máxima passa a 210 km/h. A bateria de 108,7 kWh proporciona autonomia declarada de até 828 km, também pelo padrão WLTP. A potência máxima de recarga chega a 400 kW.
No topo da linha, o iX4 M60 xDrive desenvolve 612 cv e 89,2 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 3,9 segundos, e a velocidade máxima chega a 240 km/h. A capacidade da bateria permanece em 108,7 kWh, mas a autonomia homologada cai para 777 km. A potência máxima de recarga é de 400 kW.
A arquitetura elétrica de 800 volts é comum às três configurações. Essa solução permite trabalhar com potências elevadas de recarga, desde que o veículo esteja conectado a uma estação compatível e em condições adequadas de temperatura e carga da bateria.
Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura e entre-eixos de 2,89 m, o iX4 tem altura de 1,59 m. É, portanto, mais baixo que o iX3, que mede 1,63 m de altura. O teto descendente define a silhueta de SUV cupê, enquanto os balanços curtos e a distância entre os eixos ajudam a compor as proporções do veículo.
A BMW declara coeficiente aerodinâmico de 0,23, resultado favorecido pelo formato da carroceria. As rodas poderão ter 21 ou 22 polegadas, conforme a versão. Na dianteira, a grade de duplo rim e os faróis aparecem integrados em um conjunto gráfico único. Na traseira, as lanternas horizontais de LED e o spoiler com luz de freio incorporada reforçam a identidade visual. O M60 terá elementos específicos da divisão esportiva, incluindo spoiler próprio e iluminação M Yellow.
A cabine adota o sistema Panoramic iDrive, com uma faixa de informações projetada na base do para-brisa e que se estende de uma coluna à outra. O conjunto trabalha com uma tela central de 17,9 polegadas e poderá receber head-up display 3D como opcional. O sistema operacional é a geração mais recente da BMW.
A produção do BMW iX4 será concentrada na fábrica de Debrecen, na Hungria. As entregas na Europa estão previstas para começar em março de 2027. A BMW ainda não divulgou um cronograma específico para o Brasil.
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