Passageiros acomodados nas últimas fileiras de jatos comerciais frequentemente relatam uma sensação atípica de oscilação lateral durante a viagem.
O movimento ocorre quando uma pequena perturbação faz com que a aeronave altere a direção do nariz e decline uma das asas simultaneamente.
A combinação de guinada e rolamento
Essa movimentação é motivada pela junção de dois eixos de deslocamento: a guinada (mudança na direção do nariz) e o rolamento (inclinação lateral da asa).
Homem que atacou voo da Flydubai planejava atingir Tel Aviv, diz apuração
Quando esses dois movimentos se combinam e entram em oscilação, geram um balanço contínuo na estrutura do avião. Esse fenômeno aerodinâmico recebe um nome curioso na aviação.
Leia Mais:
Como os sistemas de bordo corrigem a oscilação
Apesar da estranheza que a sensação possa causar a quem viaja no fundo da cabine, a estabilidade é recuperada rapidamente.
O que é um “birdstrike”, incidente que fez avião da Gol voltar para PE
As aeronaves modernas possuem sistemas automáticos de amortecimento projetados para detectar esse movimento. Assim que a oscilação é identificada, a tecnologia atua para auxiliar a aeronave a cessar o balanço e manter a trajetória segura.