A GWM atingiu a marca de 4.000 testes de colisão realizados em seu Laboratório de Segurança, em Baoding, na China. Para representar o marco, a fabricante utilizou o Haval H7, SUV que tem lançamento previsto para o Brasil ainda em 2026.
Segundo a GWM, a marca é resultado de mais de três décadas de investimentos em pesquisa, desenvolvimento e validação de segurança. O laboratório recebeu investimento de 510 milhões de yuans, aproximadamente R$ 389 milhões, e ocupa uma área de 57 mil m².
No teste, o Haval H7 apresentou preservação da estrutura do habitáculo após a colisão, sem deformações consideradas significativas pela fabricante que comprometessem a área destinada aos ocupantes.
Os sistemas de proteção também foram acionados durante o impacto. Airbags, cintos de segurança e sistemas de retenção infantil funcionaram conforme o previsto, segundo a GWM.
GWM ainda não confirma dados técnicos
O Haval H7 utiliza a mesma plataforma do H6, com suspensão McPherson na dianteira e multilink na traseira. O SUV mede 4,78 m de comprimento, 1,95 m de largura, 1,84 m de altura e 2,74 m de entre-eixos, ficando entre o H6 e o H9 em porte.
Apesar de ainda não ter confirmado nada, na configuração mais provável para o Brasil, o SUV deve combinar um motor 1.5 turbo de 150 cv e 24,4 kgfm com dois motores elétricos.
O conjunto teria um propulsor dianteiro de 177 cv e 30,6 kgfm e outro traseiro de 204 cv, resultando em 364 cv e 77,5 kgfm de torque.
A transmissão utiliza o sistema DHT, com duas marchas mecânicas utilizadas em determinadas condições de velocidade, enquanto as demais relações são feitas eletricamente.
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