O navio chinês CRCC Bridge Piling No.1, o maior navio de cravação de estacas do mundo, partiu de Lusi, uma província chinesa, no domingo (27) em direção ao Brasil para auxiliar na construção do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, que vai ligar a capital da Bahia à maior ilha marítima do Brasil.
De acordo com o jornal Global Times, a viagem deve durar cerca de 45 dias. A embarcação vai atracar em águas próximas a Recife, em Pernambuco. A embarcação está realizando a sua primeira missão internacional.
Um navio de cravação de estacas é especializado em fixar estacas de aço ou concreto no mar, bastante utilizado para construir pontes ou grandes estruturas.
Segundo o governo da Bahia, o projeto é executado por meio de uma PPP (Parceria Público-Privada) com a CPSI (Concessionária Ponte Salvador–Itaparica), formada por dois dos maiores grupos chineses de engenharia do mundo: CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation) e a CCCC (China Communications Construction Company).
Ao longo da construção da ponte, serão implantados túneis e viadutos que permitirão a conexão da ponte com a Via Expressa, bem como com as avenidas Jequitaia e Engenheiro Oscar Pontes.
A ponte vai se conectar na região onde hoje fica o Terminal Marítimo São Joaquim (Ferry-Boat) e, no município de Vera Cruz, à região da Gameleira.
A conclusão do projeto está prevista para junho de 2031.
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