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Batmóvel italiano? Conheça o Alfa Romeo 33 Stradale “Perla Negra” one-off

Radar Olhar Aguçado(há cerca de 3 horas)
Batmóvel italiano? Conheça o Alfa Romeo 33 Stradale “Perla Negra” one-off

A Alfa Romeo apresentou uma das interpretações mais radicais do programa de personalização do novo 33 Stradale. Batizado de “Perla Nera” (pérola negra, em italiano), o supercarro foi revelado no Museu Alfa Romeo, em Arese, e é o único da série ultralimitada de 33 unidades com a carroceria inteira em fibra de carbono aparente e acabamento fosco. O nome foi escolhido e registrado pelo próprio dono, um colecionador apaixonado pela marca.

O resultado é um carro totalmente preto, bastante exótico e com visual agressivo que lembra um Batmóvel. O projeto nasceu de um diálogo contínuo entre o colecionador e o Centro Stile da Alfa Romeo e foi desenvolvido pela Bottega Alfa Romeo, parte da Bottegafuoriserie, o ateliê que reúne o estilo, a inovação tecnológica e o trabalho artesanal das marcas Alfa Romeo e Maserati. O 33 Stradale, inspirado no lendário modelo de 1967, foi o primeiro projeto do departamento.

Fibra de carbono como parte do design

Exemplar único da série de 33 unidades traz carroceria de fibra de carbono aparente com acabamento fosco, interior feito sob medida para o dono e fica em exposição no Museu Alfa Romeo, na Itália, até 18 de outubro
Exemplar único da série de 33 unidades traz carroceria de fibra de carbono aparente com acabamento fosco, interior feito sob medida para o dono e fica em exposição no Museu Alfa Romeo, na Itália, até 18 de outubro • Divulgação Alfa Romeo

Nesse exemplar, a fibra de carbono deixa de ser apenas um material técnico e passa a integrar a linguagem de design do carro. A disposição das fibras foi pensada para dialogar com as linhas fluidas do modelo, realçando a simetria, os volumes e a musculatura das curvas. No capô, o material destaca o desenho em “V” característico da marca, enquanto um padrão em espinha de peixe se repete como elemento gráfico e conduz o olhar da frente à traseira, passando pelo teto.

Para chegar a esse efeito, a Alfa Romeo recorreu a um processo dedicado. A fibra de carbono foi disposta à mão dentro do molde, com cada camada posicionada com precisão para acompanhar os contornos das superfícies. O desenho das camadas e os aspectos técnicos foram compartilhados passo a passo com o proprietário.

Para completar o visual monocromático, o carro tem rodas exclusivamente pretas e não traz emblemas externos, com exceção dos símbolos da Alfa Romeo. Assim, as superfícies ficam contínuas e o trançado da fibra assume o protagonismo.

Interior feito sob medida

Exemplar único da série de 33 unidades traz carroceria de fibra de carbono aparente com acabamento fosco, interior feito sob medida para o dono e fica em exposição no Museu Alfa Romeo, na Itália, até 18 de outubro
Exemplar único da série de 33 unidades traz carroceria de fibra de carbono aparente com acabamento fosco, interior feito sob medida para o dono e fica em exposição no Museu Alfa Romeo, na Itália, até 18 de outubro • Divulgação Alfa Romeo

A coerência estética continua na cabine, onde elementos de fibra de carbono se combinam a um revestimento integral em Alcantara, com contrastes discretos de tom sobre tom. O banco esportivo passou por uma reformulação detalhada e foi desenvolvido em torno do biotipo do dono, com sessões de ajuste e consultas específicas.

O trabalho foi além da ergonomia. A marca reinterpretou o tradicional padrão “cannelloni” dos bancos da Alfa Romeo, repetido nos painéis das portas e nas soleiras laterais. O apoio de cabeça foi redesenhado para otimizar a superfície de contato e recebeu um inserto de fibra de carbono com o nome “Perla Nera”, que reaparece em outros pontos do interior: em uma placa gravada na porta, com a grafia da Alfa Romeo, e no compartimento de armazenamento, realocado para a parede traseira e sustentado por um suporte desenhado especialmente para ele.

Há ainda um conjunto de bagagens totalmente revestido em Alcantara preta, com o número de produção do carro, e o seletor rotativo de marchas foi personalizado com as iniciais do proprietário. Os símbolos históricos do Quadrifoglio e da Autodelta, que só aparecem quando se está dentro do carro, lembram discretamente o passado esportivo da marca.

O Motor: 630 cv

Exemplar único da série de 33 unidades traz carroceria de fibra de carbono aparente com acabamento fosco, interior feito sob medida para o dono e fica em exposição no Museu Alfa Romeo, na Itália, até 18 de outubro
Exemplar único da série de 33 unidades traz carroceria de fibra de carbono aparente com acabamento fosco, interior feito sob medida para o dono e fica em exposição no Museu Alfa Romeo, na Itália, até 18 de outubro • Divulgação Alfa Romeo

Sob o capô, o 33 Stradale mantém o V6 3.0 biturbo, que entrega mais de 630 cv. O motor trabalha com câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de oito marchas e tração traseira, o que permite chegar a 333 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km/h em menos de três segundos. O chassi de alumínio em formato de “H” e o monocoque de fibra de carbono garantem leveza e rigidez.

Peça única

Exemplar único da série de 33 unidades traz carroceria de fibra de carbono aparente com acabamento fosco, interior feito sob medida para o dono e fica em exposição no Museu Alfa Romeo, na Itália, até 18 de outubro
Exemplar único da série de 33 unidades traz carroceria de fibra de carbono aparente com acabamento fosco, interior feito sob medida para o dono e fica em exposição no Museu Alfa Romeo, na Itália, até 18 de outubro • Divulgação Alfa Romeo

Segundo a Alfa Romeo, o “Perla Nera” não é apenas um dos 33 exemplares produzidos. Ele é o único do tipo que existe, uma criação que, nas palavras da marca, entra no campo da arte automotiva.

“Perla Nera é a demonstração perfeita do que acontece quando a visão de um cliente encontra a paixão e a experiência da Bottega”, afirmou Cristiano Fiorio, diretor-geral da Bottegafuoriserie. Ele acrescentou que cada detalhe do carro foi desenvolvido em conjunto com o proprietário.

O 33 Stradale “Perla Nera” fica em exibição no Museu Alfa Romeo, em Arese, até 18 de outubro.

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