O Grupo Volkswagen anunciou o recall global de cerca de 2,86 milhões de veículos das marcas Volkswagen e Audi devido a um potencial defeito no sistema de direção. As informações são da agência Associated Press.
A falha está relacionada à corrosão de um parafuso do mecanismo de controle, que pode quebrar sob certas condições ambientais, como a exposição prolongada ao sal utilizado no descongelamento de pistas, e provocar a perda de controle do automóvel.
Segundo a KBA (Agência Federal de Transportes Motorizados da Alemanha), o problema afeta 2.159.054 veículos da Volkswagen e 696.547 da Audi em todo o planeta. Do total, quase um milhão de unidades estão na Alemanha.
A campanha abrange modelos produzidos ao longo de mais de uma década. No caso da Volkswagen, os veículos envolvidos foram fabricados entre 24 de setembro de 2013 e 1.º de julho de 2024, incluindo os modelos:
- Volkswagen Tiguan
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Golf Variant
- Volkswagen Touran
- Volkswagen Caddy
Na Audi, a convocação atinge o SUV Q3, fabricado entre 31 de outubro de 2017 e 23 de maio de 2024.
A maior parte dos modelos listados, como Tiguan, Golf, Golf Variant e Audi Q3, foi comercializada no mercado brasileiro durante o período de produção citado pela autoridade alemã.
Além disso, o Audi Q3 passou a ter produção nacional em 2016, na fábrica do grupo em São José dos Pinhais (PR). As subsidiárias brasileiras da Volkswagen e da Audi foram procuradas pela CNN Brasil para esclarecer se os carros vendidos no país estão incluídos na convocação, mas, até a publicação desta matéria, não se posicionaram.
Apesar do risco de perda de controle, a KBA informou que não há registro de acidentes, feridos ou danos materiais decorrentes da falha. A reparação consiste na substituição do parafuso defeituoso por uma versão com maior resistência à corrosão, em um procedimento que leva cerca de uma hora na concessionária. A montadora acredita que o defeito afetará efetivamente apenas uma pequena parcela dos carros convocados.
O recall ocorre em meio a um dos momentos mais delicados da história recente da Volkswagen. A gigante alemã enfrenta queda nas vendas globais, acirramento da concorrência chinesa e fraca demanda por veículos elétricos. Para cortar custos, o grupo iniciou um plano de reestruturação que prevê o fechamento ou conversão de plantas na Europa e o corte de até 100 mil empregos até 2030.
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