No mundo dos hipercarros, poucas alianças ou rivalidades são tão emblemáticas quanto a chamada “Santíssima Trindade”. Revelados ao longo do ano de 2013, a Ferrari LaFerrari, o McLaren P1 e o Porsche 918 Spyder redefiniram os limites do desempenho ao introduzirem a eletrificação no patamar mais alto do finesse e engenharia automotiva.
Agora, em um feito raríssimo para o mercado de leilões, a Broad Arrow Auctions (empresa do grupo Hagerty) confirmou que oferecerá os três modelos em um mesmo evento. O leilão Zoute Concours Auction acontecerá na sexta-feira, 9 de outubro de 2026, em Knokke-Heist, na Bélgica, durante a tradicional Zoute Grand Prix Car Week.
Além do alinhamento triplo, há duas coincidências marcantes: todos os três exemplares pertencem a colecionadores exigentes, possuem histórico impecável e ostentam tons exclusivos de cinza.
Confira os detalhes técnicos, a procedência e as estimativas de precificação de cada um dos integrantes do trio.
Ferrari LaFerrari (2015)
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1 de 14Ferrari La Ferrari • Foto: Divulgação Broad Arrow Auctions
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2 de 14Ferrari La Ferrari
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3 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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4 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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5 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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6 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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7 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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8 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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9 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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10 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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11 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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12 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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13 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
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14 de 14Ferrari LaFerrari • Foto: Divulgação
Estimativa: € 4.000.000 – € 5.000.000 (aprox. R$ 24,8 milhões a R$ 31 milhões)
Primeiro hipercarro híbrido de Maranello e sucessor direto da lendária Enzo, o LaFerrari teve apenas 499 unidades produzidas. O coração do modelo é um V12 de 6,3 L aspirado, derivado do programa FXX, capaz de girar até 9.250 rpm e entregar 800 cv. Ele atua em conjunto com o sistema HY-KERS, derivado da Fórmula 1, que injeta mais 163 cv elétricos focados na resposta em baixas rotações, totalizando brutais 963 cv enviados para as rodas traseiras via câmbio de dupla embreagem de 7 marchas.
O exemplar do leilão (Chassi #208220)
- Pintura e Acabamento: finalizado na histórica e discreta tonalidade Grigio Ferro Metallizzato com teto em Nero D.S.. Estima-se que apenas 2,5% de todos os LaFerrari saíram de fábrica nessa cor. Traz pacote exterior completo em fibra de carbono, rodas em acabamento fosco e pinças de freio em alumínio.
- Histórico e Quilometragem: entregue zero-quilômetro na Bélgica em fevereiro de 2015, pertenceu a um único proprietário e acumula 13.069 km rodados.
- O grande diferencial: em agosto de 2026, após uma inspeção de rotina revelar alteração de temperatura em uma das células, a concessionária oficial autorizou a troca completa do pacote de baterias de alta voltagem coberta pela garantia estendida LaFerrari Power Warranty, o que elimina a principal dor de cabeça e o maior custo de manutenção de longo prazo associado aos hipercarros híbridos dessa geração.
Porsche 918 Spyder Weissach Package (2015)
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1 de 5Porsche 918 Spyder • Foto: Divulgação
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2 de 5Porsche 918 Spyder • Foto: Divulgação
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3 de 5Porsche 918 Spyder • Foto: Divulgação
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4 de 5Porsche 918 Spyder • Foto: Divulgação
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5 de 5Porsche 918 Spyder • Foto: Divulgação
Estimativa: € 2.600.000 – € 3.000.000 (aprox. R$ 16,1 milhões a R$ 18,6 milhões).
O 918 Spyder combinou um motor V8 aspirado de 4,6 L a dois motores elétricos (um em cada eixo), gerando 887 cv e 1.280 Nm de torque geridos pela transmissão PDK de 7 velocidades. É o único do trio a contar com tração integral, o que lhe permitiu cravar um 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos e ser o primeiro carro de produção a baixar dos 7 minutos no Nürburgring Nordschleife (6min57s).
O exemplar do leilão (Unidade nº 142)
- Pintura e Acabamento: pode-se dizer que a unidade é realmente única. É o único 918 Spyder entregue no mercado europeu com a pintura Paint to Sample (PTS) Individualfarbe Sport Classic Grey, cor criada originalmente para o 911 Sport Classic da geração 997. O interior é revestido em couro Leather-to-Sample Espresso com inserções dos bancos no padrão xadrez Dress Mackenzie Tartan.
- Pacote Weissach: equipado com o opcional de fábrica de € 60 mil (cerca de R$ 355 mil) que reduz o

