O Volkswagen T-Cross é o SUV mais vendido do Brasil, mesmo com a crescente entrada de competidores no mercado. Mas a marca alemã não pretende ficar parada e deve implementar mudanças em seu produto, incluindo design e eletrificação. Uma das alternativas pode ser o que acaba de acontecer no México, onde a Volkswagen Taigun acaba de receber um novo visual.
Produzido na Índia, o SUV é a versão comercializada naquele mercado para o mesmo modelo no Brasil, conhecido como T-Cross. Apesar das semelhanças de posicionamento, os veículos têm diferenças de projeto, equipamentos e configuração mecânica.
O T-Cross mexicano recebeu uma atualização visual com elementos que remetem ao Volkswagen Tiguan. A dianteira foi redesenhada, com faróis mais estreitos e mudanças nos para-choques. Na traseira, as lanternas continuam conectadas visualmente, mas ganharam novos grafismos. O modelo também passou a utilizar rodas de 17 polegadas e logotipos iluminados. No México, tem preços a partir de 475 mil pesos, cerca de R$ 147 mil.
No interior, a atualização inclui novas saídas de ar e uma central multimídia flutuante de 10 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Dependendo da configuração, também estão disponíveis teto solar, carregador de celular por indução, painel de ar-condicionado com comandos sensíveis ao toque e revestimento de couro.
A motorização disponível no México é o 1.0 TSI de 114 cv e 17,8 kgfm, associado a um câmbio automático de oito marchas. A transmissão é uma das principais mudanças de interesse para o mercado brasileiro, já que o T-Cross nacional também passou a contar com esse câmbio em determinadas configurações.
Em equipamentos de segurança, o Taigun mexicano apresenta diferenças em relação ao T-Cross vendido no Brasil. O modelo indiano não dispõe de alguns sistemas de assistência à condução, como controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego e correção de trajetória. Por outro lado, oferece frenagem autônoma de emergência e detector de fadiga.
Esse visual apresentado no México não significa que será aplicado ao T-Cross brasileiro, mas pode servir de inspiração. O SUV nacional recebeu uma reestilização em 2024, logo não deverá ter mudanças importantes em breve. Mas, para médio ou longo prazo, o carro vai ganhar uma mudança mais profunda, incluindo eletrificação.
A Volks trabalha para lançar dois SUVs no Brasil em 2028, os projetos Saga e A-SUV: o primeiro será a versão nacional do T-Roc, enquanto o segundo dará origem à nova geração do Taos. Os dois projetos deverão utilizar sistemas híbridos baseados no motor 1.5 TSI Evo2.
