Milhares de trabalhadores da Audi protestaram nesta quarta-feira contra o possível fechamento da fábrica da montadora alemã em Neckarsulm, enquanto a controladora Volkswagen avança com uma reestruturação do grupo que deve incluir dezenas de milhares de demissões.
O protesto ocorreu no mesmo dia em que a BMW, fabricante rival de carros de luxo, anunciou milhares de cortes de empregos, o mais recente golpe para o emprego na indústria automobilística alemã, onde os altos custos, a crescente concorrência chinesa e as tarifas americanas estão forçando uma reestruturação dolorosa.
“Temos medo do fechamento de fábricas e de que isso coloque nosso futuro em risco”, disse Melih Cevlik, funcionário da Audi, durante o protesto em Neckarsulm.
Cerca de 6.000 pessoas participaram, de acordo com o conselho de trabalhadores.
O fechamento seria um “desastre”, diz o prefeito local.
Os trabalhadores exigiram esclarecimentos da Volkswagen, cujo CEO, Oliver Blume, alertou que Neckarsulm está entre as quatro fábricas alemãs que podem fechar após 2030 se nenhuma solução alternativa for encontrada.
“Os funcionários querem clareza porque estão preocupados em vir trabalhar. Muitas famílias também estão preocupadas”, disse Frank Wojko, estagiário da Audi, em meio ao barulho de chocalhos agitados pelos manifestantes.
Blume procurou evitar o fechamento de fábricas e apresentou alternativas, incluindo parcerias na área de defesa e a produção de modelos chineses da Volkswagen, que atualmente não são vendidos na Europa, em fábricas subutilizadas na Alemanha.
Mas nenhuma decisão foi tomada e espera-se que o segundo semestre do ano seja dominado por negociações tensas com os poderosos representantes dos trabalhadores da Volkswagen , inclusive sobre uma proposta de dobrar o número de cortes de empregos para 100.000 em todo o grupo.
Cerca de 15.000 pessoas trabalham na fábrica de Neckarsulm, que produz os modelos A5, A6 e A8 da Audi e também abriga a produção em baixo volume do Audi e-tron GT, totalmente elétrico.
Alexander Reinhart, chefe do conselho de trabalhadores da fábrica, disse que alocar um veículo elétrico de grande volume para Neckarsulm poderia ajudar a garantir seu futuro.
A Audi foi afetada pela queda nas vendas no outrora lucrativo mercado chinês e pela falta de capacidade de produção nos EUA, o que a deixou vulnerável a tarifas.
No ano passado, anunciou planos para cortar até 7.500 postos de trabalho na Alemanha até 2029, principalmente nas áreas de administração e desenvolvimento.
O prefeito local, Steffen Hertwig, alertou que o fechamento da fábrica de Neckarsulm teria consequências de longo alcance para o estado de Baden-Württemberg, no sudoeste da Alemanha, uma região tradicional de fabricação de automóveis onde a Mercedes-Benz, a Porsche e a fornecedora Bosch também estão sob pressão.
“Seria um desastre”, disse Hertwig à Reuters, alertando para um efeito dominó na região.
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