O número de navios-tanque que transitaram pelo Estreito de Ormuz caiu, no último dia, para o nível mais baixo em dois meses, segundo dados de transporte marítimo desta segunda-feira (13).
Isso acontece à medida que novos confrontos entre os Estados Unidos e o Irã e ataques a embarcações intensificaram as preocupações com a segurança.
Fontes do setor de transporte marítimo informaram que as embarcações estão desligando cada vez mais seus transponders de rastreamento AIS públicos, dificultando determinar o número total de navios que atravessam a via navegável.
Com base nos dados disponíveis, o tráfego de navios-tanque de petróleo e gás caiu para o nível mais baixo desde 25 de maio, segundo análise da Kpler, plataforma global de inteligência de dados.
A corretora de navios Gibson também pontuou em um relatório que, “caso a nova escalada de tensão no estreito leve a outro fechamento prolongado de Ormuz, o mundo se encontrará em uma situação muito mais difícil”.
“Com os estoques globais sendo rapidamente esgotados nos últimos meses, temos a receita para uma oferta muito mais restrita, preços mais altos e um risco significativo de queda para os mercados de navios-tanque”, adicionou.
O navio-tanque de produtos petrolíferos Sea Faith estava entre as poucas embarcações visíveis navegando em direção à entrada do Estreito de Ormuz, próximo ao lado iraniano da via navegável, com destino a Sohar, segundo dados de rastreamento de navios da LSEG e da MarineTraffic na segunda-feira (13).
Já o navio-tanque de produtos Niki, com bandeira do Irã, navegou separadamente em direção à entrada do estreito, partindo do lado iraniano mais tarde nesta segunda (13), segundo dados distintos da MarineTraffic e da LSEG.
No domingo (12), o Centro Conjunto de Informações Marítimas, liderado pela Marinha dos Estados Unidos, já havia informado que o tráfego comercial pelo Estreito de Ormuz “continuou em níveis reduzidos”.
“Os padrões de tráfego continuaram a refletir a cautela dos operadores após os ataques recentes”, completou.
Pelo menos três pares de navios-tanque estiveram envolvidos em operações de transferência de carga entre navios fora do Estreito de Ormuz, ao largo da costa de Omã, no Golfo de Omã, segundo as imagens de satélite mais recentes de 11 de julho analisadas pela agência de notícias Reuters.
As operações de transferência STS (de navio para navio) envolvem, tipicamente, a transferência de petróleo de uma embarcação para outra.
Desde o início do conflito, em 28 de fevereiro, as transferências STS têm possibilitado entregas mais rápidas de petróleo a navios que aguardam e não precisam navegar pelo Estreito de Ormuz.
“Alguns navios estão entrando e saindo”, disse uma autoridade do setor de transporte marítimo nesta segunda-feira (13).
“Isso precisa ser visto agora como um conflito gerenciado, semelhante ao caso dos Houthis no Mar Vermelho”, disse a fonte, referindo-se ao grupo iemenita que paralisou o tráfego na via navegável de Bab al-Mandab por quase dois anos antes de declarar um cessar-fogo em 2026.
A Guarda Revolucionária do Irã informou nesta segunda que sua força naval interceptou dois navios no Estreito de Ormuz na noite anterior, desativando os sistemas das embarcações. A organização não divulgou os nomes dos navios envolvidos.
Um navio porta-contêineres sofreu danos causados por um projétil desconhecido, o que provocou um incêndio na casa de máquinas no domingo, informou o JMIC.
Trânsito lento
Seis embarcações atravessaram o estreito no domingo (12), segundo dados de rastreamento de navios da Kpler, o menor número em cinco semanas.
Entre os navios-tanque que saíram do estreito estavam o Humanity, um navio do tipo VLCC, navio gigante de transporte de petróleo bruto, carregado com 2 milhões de barris de petróleo iraniano, e outro navio-tanque, o Capetan Andreas, transportando cerca de 500 mil barris de derivados de petróleo do Kuwait, segundo os dados.
Simultaneamente, três navios-tanque vazios entraram no Golfo para carregar petróleo. A maioria dos navios-tanque desligou seus transponders ao atravessar o estreito.
Não houve navios-tanque de gás natural liquefeito que tenham entrado no estreito durante o fim de semana e que estivessem visíveis nos dados de rastreamento de embarcações.
Um navio-tanque controlado pela Abu Dhabi National Oil Co. saiu do estreito entre 10 e 12 de julho, segundo dados da Kpler. A embarcação seguia para o porto de Dahej, na Índia.
Por que o Estreito de Ormuz é tão importante para a economia do mundo?