A frota de veículos que circula pelo estado de São Paulo está na ativa, em sua grande maioria, desde 2016. De acordo com os dados mais recentes divulgados pelo Detran-SP, dos 15.523.462 veículos ativos no estado, 72,89% (cerca de 11,3 milhões) têm mais de uma década de existência.
O levantamento acende um alerta sobre a adesão dos paulistas aos carros novos, um possível desentendimento entre a oferta das montadoras e a demanda da região, e os possíveis impactos na segurança viária e na emissão de poluentes.
O topo e a base da pirâmide da idade automotiva em São Paulo revelam um contraste profundo. Enquanto os carros zero km ou com até 1 ano de idade representam apenas 3,14% (487.174 unidades) do total, os veículos com mais de 20 anos de uso passam de 32,8% (5.093.409 unidades).
Ou seja, o volume de carros fabricados antes de 2006 rodando por SP é quase o triplo de toda a soma de veículos fabricados nos últimos cinco anos no país (que hoje representam 12,78% da frota do estado).
Confira abaixo a idade da frota ativa do estado, separada por faixa etária, segundo dados do Detran-SP:
- Até 1 ano de idade: 487.174 (3,14%)
- Entre 1 e 2 anos: 440.730 (2,84%)
- Entre 2 e 5 anos: 1.055.492 (6,8%)
- Entre 5 e 10 anos: 2.224.846 (14,33%)
- Entre 10 e 20 anos: 6.221.811 (40,08%)
- Mais de 20 anos: 5.093.409 (32,81%)
A não aderência aos carros zero km se fortalece como uma preocupação isolada para o segmento de automóveis quando entram os dados da frota de motocicletas e motonetas, que apresenta porcentagens mais uniformes com o passar do tempo.
Mais de 8% da frota ativa de motos tem menos de 1 ano de idade, enquanto apenas 16,9% tem mais de 20 anos. E, com os aproximadamente 13% entre 2 e 5 anos, e outros 13% entre 5 e 10 anos, destaca-se que a oferta e a demanda por motos em SP estão na mesma página, enquanto a disparidade no setor automotivo começa a causar certo desconforto.
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