A Geely vem conseguindo bons números de vendas no mercado brasileiro, impulsionados principalmente pelo EX2. Na China, o hatch elétrico recebeu uma atualização e ganhou uma bateria maior.
Agora, o Geely EX2 tem uma bateria LFP que chega a 47 kWh e pode atingir 460 km de autonomia pelo ciclo chinês. Hoje, no Brasil, o EX2 tem uma bateria para rodar 289 km pelo ciclo brasileiro.
No Brasil, o EX2 já vendeu pouco mais de 6 mil unidades entre janeiro e abril deste ano.
Com o aumento de bateria que deve chegar para o Brasil, o modelo aumenta sua competitividade frente aos principais concorrentes, como Dolphin e principalmente o Dolphin Mini (mesma faixa de preço).
Na parte mecânica, o Geely EX2 lançado na China, onde é conhecido localmente como Xingyuan, permanece com o mesmo conjunto. São 116 cv de potência e 15,2 kgfm de torque entregue de forma imediata.
Também não há mudanças no tempo de recarga, que segue de 21 minutos para ir de 30-80%.
O EX2 mede 4.135 mm de altura, 1.805 mm de largura, 1.570 de altura e tem uma distância entre eixos de 2.650 mm. Em termos de suspensão, ele conta com McPherson na frente e uma suspensão traseira independente do tipo multi-link.
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