A GWM revelou o Tank 300 PHEV Flex no Salão de Pequim, na China. O modelo é o primeiro híbrido plug-in flex do mundo e já chega ao Brasil como linha 2027.
Com uma leve alteração de preço, o modelo passa a custar R$ 342 mil e já está disponível na rede de concessionárias da marca.
Na parte mecânica, ele permanece com o motor 2.0 a combustão, associado a um motor elétrico que é conectado ao câmbio de nove marchas.
São 394 cv de potência e 76,4 kgfm de torque. Com isso, o Tank 300 atinge os 100 km/h em 6,8 segundos.
Em termos de consumo, o SUV roda até 18,3 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada com gasolina combinado ao motor elétrico e até 13,1 km/l e 14,1 km/l com etanol nas mesmas condições.
Com bateria de 37,1 kWh, o Tank 300 pode rodar até 74 km no modo 100% elétrico, conforme os números oficiais do Inmetro.
Em recarga rápida DC, o modelo aceita até 50 kW, permitindo carregar de 30% a 80% em aproximadamente 24 minutos, enquanto em corrente alternada a potência máxima é de 6,6 kW.
- Comprimento: 4.760 mm
- Largura: 1.930 mm
- Altura: 1.903 mm
- Entre-eixos: 2.750 mm
Desenvolvimento nacional
A tecnologia foi desenvolvida em parceria entre Bosch do Brasil e GWM Brasil, com apoio da matriz chinesa, trazendo calibração específica para etanol hidratado, algoritmos de identificação da mistura no tanque e estratégias avançadas de gestão energética.
Segundo a GWM, o projeto foi pensado para as condições do mercado nacional e reforça o Brasil como referência global na integração entre eletrificação e biocombustíveis, segundo a própria GWM.
A integração com o conjunto híbrido plug-in, que gerencia de forma inteligente o uso entre motor elétrico e combustão, permite reduzir o consumo energético e a intensidade de carbono por quilômetro rodado.
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