O Tank 400 estreou no mercado brasileiro nesta quinta (12). O novo SUV híbrido da GWM chegou com o melhor da tecnologia e veio custando R$ 389 mil, preço bastante competitivo para encarar rivais de peso na categoria, como os modelos da BMW e, por que não, da chinesa Denza.
Primeiro, as especificações. O novo SUV da GWM entrega 394 cv de potência e 76,4 kgfm de torque, seja com gasolina, seja com etanol. Com estes números, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, enquanto a autonomia elétrica rende até 105 km no padrão WLTP e 71 km no Inmetro.
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Na prática, o utilitário chegou para encarar diferentes modelos no mercado. Um deles é o BMW X1 sDrive20i M, que pode ser adquirido por R$ 334.950. Aqui, a diferença de custo é de mais de R$ 50 mil, mas o modelo da marca chinesa entrega porte superior e muita preparação para o off-road, enquanto o SUV alemão aposta em proposta urbana e vem equipado com motor a combustão, que traz 204 cv e 30,5 kgfm de torque.
GWM Tank 400 e Denza B5
Talvez você esteja se perguntando como o Tank 400 se sai em relação a algum rival chinês. Neste caso, por que não tomar como exemplo o Denza B5 GL? Aqui, o SUV sai por R$ 405.000, diferença de mais de R$ 15 mil em relação ao lançamento da GWM. Por um lado, o utilitário da Denza se destaca pelo seu conjunto híbrido plug-in, que entrega 687 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Aqui, a autonomia elétrica é de 81 km, e o modelo conta com 16 modos de condução.
Por outro lado, o modelo da GWM conta com 12 diferentes modos de condução, além da bateria maior, de 37,1 kWh e porta-malas mais espaçoso. Há, ainda, a lista de itens exclusivos — é o caso do monitor de fadiga e compartimento climatizado, que aquece e resfria bebidas.
O Tank 400 já está disponível para compra na rede de concessionárias da GWM, bem como no site oficial da marca.
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